天気の良い日には、家の中だけにいるのはもったいないですね。冬とはいえ、日中は結構気温も上がって、それなりに日差しが心地よい感じです。
で、たまに休日があると「何をしたらいいかな」と困った時にとりあえず楽しめる場所を幾つか探してみました。今回は【水上バス】です。
東京の水上バスには幾つかありますが、最もメジャーなのが浅草からお台場まで運行している隅田川の水上バスでしょう。
浅草からお台場まで約1時間。直通便も有りますが、一旦日の出桟橋で乗り継ぐ便もあります。
また、いくつか船にも種類があって、大きなちがいは「屋上に出られるか、出られないか」です。今の季節は寒いですが、やっぱり屋上に出られる船のほうが圧倒的に眺めが良いため、「ヒミコ」という種類の船はあまりおすすめではありません。船はカッコイイんですけど。
その代わりに、最新型の「ホタルナ」という種類の船は屋上に出られるようになっていて、こちらがお勧めです。
料金は浅草からお台場まで、直通で1520円（船によって変わります）、本数が意外と少ないので、時刻表を確かめてから浅草まで行ったが良いかも。私が行ったときはちょうど前の便が出てしまっていて、1時間以上待たされたので、近くのスターバックスで待ちました。
夕方くらいにお台場につくようにして乗ると、非常に夕暮れが綺麗ですので、4時位の便を狙ってもいいかも。
船酔いが心配な人もいるかもしれませんが、船はほとんど揺れません。レインボーブリッジの近くまで来ると海なので少し揺れますが、船酔いになるほどではなく、なかなか快適です。
ただ、風が強くて意外に喉が渇くので、乗り込む前に水を買っておくこと。あと、できれば耳あて必須です。私は耳が冷えると頭が痛くなるので重宝しています。
また、このオーソドックスな【水上バス】の他に水陸両用車を使った【スカイダック】という船も有ります。
こちらは、陸からそのまま水の上に出るので、なかなかダイナミックです。確か、サンフランシスコにも同じようなものが走っていたはずです。これはスカイツリーから乗るようですので、くわしくは下のリンクを参照してください。
さらに、【日本橋クルーズ】というものも有ります。
こちら箱型のボートで東京の運河や水路をめぐるというもの。
ある程度人数が集まれば、屋形船や水上バスよりこちらのほうが面白いかもしれません。
水の上から見る東京の姿もいいもんですよ！
製薬・バイオ企業の生成AI導入は、「試行」から「実利」を問うフェーズへと移行しています。 (2026/01/19更新）
単なる理論ではなく、現場で成果を出す生成AI活用の“実装方法”を知りたい方に最適なウェビナーです。
本セミナーでは、製薬・バイオ企業でのPoC（概念検証）から得られた実データとノウハウを元に、「どこにAIが効くのか」「どこが難しいのか」を明確に解説します。
【開催概要】
・開催日：2026年2月12日（木）
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本セミナーでは、13チームのPoCで時間を50〜80％削減したノウハウを余すことなく共有します。適用可否の見極め、評価設計、失敗領域への対応方法、全社展開のガバナンス設計まで、実践的な内容です。:contentReference[oaicite:1]{index=1}
・製薬・バイオ・化学業界のDX／業務改革担当者
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・横展開に向けたガバナンス設計とナレッジ共有
【登壇者】
奥田 真輔 氏
システム開発やITコンサルティングを経て、
外資系製薬企業で15年以上のITビジネスパートナーとして人事からコマーシャル、
メディカルなど製薬企業の様々な分野のプロジェクトに携わる。
現在はネクセラファーマ株式会社で、システムだけではなく、企業風土改革や業務改善をリードし、
日本発グローバルバイオ製薬企業にむけて、同社の成長基盤の構築に尽力している。
岡田 雄太（ワークワンダース株式会社 CTO）
野村総合研究所に新卒入社後、証券総合バックオフィスシステムやオンライントレードシステムなどの開発に従事。
その後、8 Securities（現SoFi Hong Kong）へ出向し、日本人唯一のエンジニアとして国際的なプロジェクトに携わる。
BOOSTRYでは信託銀行向けSaaSの立ち上げと成長を牽引。
WiseVineではCTOとして開発組織を30名規模に拡大し、プロダクト開発を推進。
2025年4月よりワークワンダース株式会社CTOに就任。AI活用を中心とした開発支援をリードする。
【お申込み・詳細】
こちらのウェビナー申込ページをご覧ください。
